allmega - sinnvolles leben

Betreff: Re: Pimp my ride, Chronologie

---

Endlich wieder zurück vom Urlaub! War ja eh schon fad!

Opel läuft problemlos! Denke seit Wochen nach, was ich mit dem Dachhimmel machen könnte. Habe derzeit einen Versuch laufen: auf ein Stück Blech habe ich Karosseriedichtmasse geklebt und darauf das Kunstleder (einmal von der glatten Seiten, einmal von der rauhen).

1. es klebt sehr gut
2. macht keine Falten
3. läßt sich auch noch korrigieren und verrutschen
4. nach einigen Tagen in der prallen Sonne sehe ich keine Veränderungen am "Leder"

Sieht also ganz gut aus! Einzige Herausforderung: obwohl das Zeug eigentlich fürchterlich pickt werde ich es wohl mit einer Faserplatte und ein paar Verstrebungen am Dach festmachen müssen, sonst kommt das sofort wieder herunter. Ich werde den alten Himmel runterreissen und in Bahnen arbeiten. Derzeit aber keine Zeit.

Betreff: Re: Pimp my ride, Chronologie

---

Habe lange Zeit nach einem Gummiding gesucht, das ich zum Abdichten des Loches verwenden kann, wo Kabel vom Innenraum in den Motorraum kommen. Ich vermute dort nämlich den letzten Herd für Feuchtigkeit im Fahrerfußraum. Nach vielen Recherchen (auch mit Muster in der Hand im Autoteile-Shop) fand ich in einem Forum den Hinweis, dass ich beim Conrad nach einer "Durchführungstülle" fragen soll. Die hat ein Loch in der Mitte. Ohne Lohch (also zum selber-bohren geeignet) heißt das Ding dann "Verschlußstopfen" (siehe Fotoalbum). Habe das also nun eingebaut, allerdings mußte ich pfuschen, weil das Teil zu groß war. Ist aber besser als vorher (siehe Fotos), ausserdem habe ich dann noch einen Streifen wasserdichtes Klebeband hingepickt. Mal sehen, was der nächste Regen bewirkt.

Innenhimmel: Habe mich dazu durchgerungen einen Teil des Himmels zu entfernen (siehe Fotos). Drunter ist ein bissl Flugrost. Den werde ich anschleifen und Rostumwandler draufschmieren. Auf die Querstege unterm Dach wollte ich den neuen Himmel kleben. Doch mein Experiment mit den Kunstlederstücken, die ich mit Karosseriekleber auf einem Stück Blech festgeklebt und in die Sonne gelegt habe zeigt mir, dass das doch keine gute Idee ist. Die beiden Kunstlederschichten lassen sich nach ca. 2 Wochen voneinander trennen (siehe Fotos). Meine nächste Idee ist, dass ich das Kunstleder an diese Verstrebungen einfach mit Blechschrauben anschrauben werde. Die kann man ja auch noch abdecken (Deckel für Kreuzschrauben gibt es laut DaSchwager im Bauhaus). Die Schrauben sollte halt nicht zu lang sein, sonst schaut das von aussen irgendwie blöd aus.

Weiters habe ich ein Problem mit den hinteren (kippbaren) Seitenfenstern bemerkt. Rechts hat sich vorne die Verklebung gelöst (siehe Fotos), damit fällt die Scheibe nach unten und liegt auf der Karosserie auf. Habe vorerst einen weichen Fetzen druntergelegt, damit der Lack nicht kaputtgeht. Nun überlege ich, ob sich das mit Karosseriekleber picken läßt! Auf der anderen Seite schauen die Verklebungen zwar gut aus, doch wackelt der Verriegelungshebel zum Öffnen bedrohlich. Zur entsprechenden Schraube ich komme ich nicht dazu. Fein - wieder eine kleine Baustelle!

Und dann habe ich noch etwas für Amüsement der werten Allmega-Leserschaft: Nach der Urlaubsheimfahrt (mitten in der Nacht, übermüdet) habe ich den Opel aus der Garage fahren wollen und war zu faul ihn anzustarten (mit Fetzen verstopfter Luftfilter wegen den Benzingeruchs). Also schnell rein und nach hinten geschoben. Habe es gerade noch geschafft die Fahrertür zu schliessen, damit ich nicht am Garagentor hängen bleibe. Ich rolle also zurück, lenke ein und ….. bleibe auf der anderen Seite mit der Stoßstange an der Führung des Garagentors hängen. Das Auto war mit in der Sekunde egal. Wichtiger war mir die Garage schliessen zu können, was definitiv nicht mehr ging. Ich habe also dann mit ziemlichen Körpereinsatz und einer Rohrzahnge die Führung wieder irgendwie hingebogen, damit das Tor provisorisch zu schliessen ging. Am nächsten Tag habe ich das noch schöner gemacht (ist jetzt echt ok). Beim Auto war die Stoßstange zerkratzt (egal), aber auch der Kotflügel eingedrückt (die Kratzer liessen sich rauspolieren). Naja Lucky Car hat das für EUR 80,- zu 99% beseitigt. Ein bissl geflucht hat er, weil er nicht mit dem dicken Blech gerrechnet hat. Der hat also auch was gelernt: Bei einem alten Auto mehr Geld verlangen!