allmega - sinnvolles leben

Betreff: Re: Pimp my ride, Chronologie

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admin, Deine Hilfe ist jederzeit hoch willkommen!

Habe heute die Halterung für die beiden Digitalinstrumente fertiggestellt (siehe Fotoalbum). Schaut gar net schlecht aus für erste Mal. Vielleicht baue ich das Zeug morgen ein und verkable es.

Sicherungskasten: da brauche ich nicht nur Zündungsplus, sondern auch "Innenbeleuchtungsplus" (soll also dann vorhanden sein, wenn bei Einschalten der Scheinwerfer die Cockpitbeleuchtung angeht). Damit ich nicht alles an den alten Sicherungskasten hänge (dafür habe ich ja den neuen!) werde ich mir 2 Relais kaufen und von der alten Elektrik das Zündungs- und Innenbeleuchtungplus nur als Steuerleitung nutzen, der Saft kommt dann vom neuen Kasten. Blöd, dass ich nicht vorher gedacht habe. Jetzt ist das Ding ja schon verlötet (über 1 Stunde Arbeit!) und im Cockpit eingebaut.

Betreff: Re: Pimp my ride, Chronologie

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Respekt, die Aluhalterung hast Du hübsch hingekriegt! Mit einer Blechschere gschnitten, oder wie?
Ist das Aluminium eloxiert? Sonst kriegste nämlich hübschen Flugrost, wenns feucht wird.

Die Lösung mit den Ralais finde ich sehr cool...DAS hat echt nicht jeder Wagen!

Betreff: Re: Pimp my ride, Chronologie

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Danke für Dein Lob. Keine Ahnung, ob es eloxiert ist. Ist vom Hornbach und hat 4 Euro gekostet. Kann ja dort einmal einen der Fachverkäufer fragen. Kannst Du das erkennen, ob es eloxiert ist?

Habe gerade nachgelesen was das überhaupt heißt. Scheint ein recht aufwändiges Verfahren sein! Eines glaube ich jetzt schon zu wissen: Ich kauf' mir keine Eloxier-Maschin! Braucht man auch viele Chemikalien und Strom. Habe zwar beides daheim, aber ob das auch mit Häuslreiniger und Steckdose geht? Ich glaube das lasse ich.

Was ist, wenn ich es einfach lackiere? Ist mir aber auch zu blöd, ich will es jetzt einbauen! Drin ist es eh nicht naß

Betreff: Re: Pimp my ride, Chronologie

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Ja, Freund, ich erkenne, ob es eloxiert ist, oder nicht. Ist ziemlich einfach: Wenn sich nach einiger Zeit Flugrost erkennen lässt, ist es nicht eloxiert!

Obwohl meine Familie "vom Fach" ist, habe ich die Erfahrung mit nicht eloxiertem Alu schon machen müssen...
Ja, Lack hilft!

Betreff: Re: Pimp my ride, Chronologie

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Die beiden Instrumente sind eingebaut! Juhu - ich finde sie sehr schön

Das Voltmeter zeigt ca. 0,5V zuwenig an, ich glaube aber, dass es an der komischen Leitung liegt, die ich als Stromversorgung nutze (auch für's Radio). Thermometer-Sensor liegt im vorderen Bereich unter der Motorhaube.

Als nächstes muss ich mich um den neuen Sicherungskasten kümmern.

Betreff: Re: Pimp my ride, Chronologie

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Sieht sehr schön aus! Hoffe, Du hast ein entsprechendes Erfolgs-Gefühl!

Betreff: Re: Pimp my ride, Chronologie

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Ist ein tolles Erfolgserlebnis!

Gestern bin ich im strömenden Regen ca. 1 Stunde gefahren: Beifahrerfußraum trocken! Fahrerfußraum großteils auch. An einer Stelle kommt ein bissl was rein. Ich kann aber beim besten Willen nicht feststellen von wo. Ich warte mal bis die Windschutzscheibe eine neue Dichtung hat - möglicherweise schleicht sich von dort Wasser rein! Heckklappe immer noch feucht, aber besser. Keine Idee wie man das perfekt machen kann.

Habe übrigens 2 Relais für den Sicherungskasten gekauft. Muß sie "nur" noch einbauen.

Thermometersensor muß ich noch weiter weg vom Motor anbringen, denn die Anzeige verfälscht ein wenig.

Betreff: Re: Pimp my ride, Chronologie

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Der Sicherungskasten ist wieder drin und gibt nun 3 Arten von Spannungen her: Dauerplus (2 Anschlüsse), Zündungsplus (3 Anschlüsse) und Beleuchtungsplus (Spannung ist da, wenn die Schweinwerfer eingeschalten werden, 1 Anschluss). Die Relais habe ich mit Kabelbinder an die Verkleidung der Lenkstange gebunden. Siehe Fotoalbum. Das Radio und die beiden Digitalinstrumente sind auch bereits am neuen Sicherungskasten angeschlossen und die Originalspannungsquellen dienen nur noch als Steuerspannung für die Relais. Das Voltmeter zeigt nun auch ca. 0,5V mehr an. Man fragt sich wo der Saft bei der alten Leitung verschwindet!

Als nächstes denke ich daran links vom Lenkrad eine Alublende anzubringen. Dort ist ein alter Schalter eingebaut, den ich nicht mehr brauche (Heckscheibenwischer und -wascher) und ein unnötiges Loch. Möchte aber aber noch ausmessen, was mir der Schalter bringt und ob er noch funktioniert. Vielleicht kann ich ihn ja für was anderes brauchen, zumindest die Verkabelung nach hinten. Auch den Lichtschalter müßte ich noch schauen wie man ausbaut, damit ich die Blende gscheit einpassen kann. Der wollte sich auf die Schnelle nicht ausbauen lassen. Den Choke-Knopf konnte ich dagegegen recht schnell entfernen (hat einen Splint).

Auch ein Drehzahlmesser würde mich reizen. Innentemperatur wäre auch nicht schlecht (das eingebaute Aussenthermometer könnte das auch, hat innen einen DIP-Schalter, müßte einen Schalter anbringen - aber will ich immer umschalten müssen?). Und um eine ordentliche Innenbeleuchtung müßte ich mich auch kümmern (einerseits hell, damit man was sieht, andererseits rot, als cooler Effekt).

Eine Frage an ALLE Leser hier: ich finde im Web nirgends eine LED 12V Digitaluhr in rot! Das gibt es ja eigentlich nicht, oder!? Bei den Chinesen im ebay kriegt man normal die unmöglichsten Dinge, aber keine LED-Uhr für's Auto! Eine Alternative wäre noch eine beleuchtete LCD-Uhr mit 12V. Die gibt's nur in Kombination mit Thermometer und verschiedenen anderen Dingen... Und ganz oft nur mit Batteriebetrieb (Knopfzellen), das mag ich auch nicht.

Und noch eine Frage an alle: Bitte um Ideen wie ich am bestehenden Dachhimmel einen neuen Fetzen anbringen kann. Kleben ist bei Stoff keine gute Idee, wäre aber bei Kunstleder brauchbar. Stoff wäre aber leichter und billiger.

Und eine dritte Frage an alle: der Gebläsemotor stinkt auf der ersten Stufe nach ca. 30sec. bedrohlich nach verbranntem Gummi. Auf der 2. Stufe läuft er wie gesünscht schneller und problemlos!?!? Ich kann mir nicht einmal mit viel Phantasie einen Grund zusammenreimen!?